流体工学に基づく油圧回路技術と設計法

まえがき

１．油圧技術とは

1. １－１　活躍する油圧
2. １－２　油圧方式とは
3. １－３　油圧装置の基本構成と油圧回路

２．油圧回路内の流れの基礎

1. ２－１　単位について
2. ２－２　圧力とパスカルの原理
3. ２－３　速度と流量
4. ２－４　連続の式
5. ２－５　ベルヌーイの式と圧力エネルギー
6. ２－６　油の圧縮性
7. ２－７　油圧管路でのオイルハンマー
   1. ２－７－１　圧縮性とオイルハンマー
   2. ２－７－２　弁を急閉鎖した時のオイルハンマー
   3. ２－７－３　圧力波の伝播速度
8. ２－８　油圧制御弁の絞りでの圧力と流量
9. ２－９　管路内の流れと損失
10. ２－10　流体力とは
11. ２－11　スプール弁に働く流体力
12. ２－12　ポペット弁に働く流体力
13. ２－13　スプール弁とポペット弁の流量係数
14. ２－14　キャビテーション
15. ２－15　すきまでの流れ
    1. ２－15－１　平板間の二次元流れ
    2. ２－15－２　平板間の放射状流れ
    3. ２－15－３　二重管内の流れ

３．油圧作動油

1. ３－１　作動油に要求される性質
2. ３－２　作動油の種類
3. ３－３　密度、比重および粘性

４．油圧制御弁

1. ４－１　油圧制御弁の機能と構造での分類
   1. ４－１－１　圧力制御弁
   2. ４－１－２　流量制御弁
   3. ４－１－３　方向制御弁
   4. ４－１－４　電気油圧制御弁
2. ４－２　油圧制御弁内の流れと振動・騒音およびキャビテーション
   1. ４－２－１　ボール弁
   2. ４－２－２　ポペット弁
   3. ４－２－３　つば付きポペット弁
   4. ４－２－４　急落下防止弁
   5. ４－２－５　スプール弁

５．油圧ポンプ

1. ５－１　基礎事項
2. ５－２　アキシアルピストンポンプ
   1. ５－２－１　斜板式
   2. ５－２－２　斜軸式
   3. ５－２－３　閉込み
   4. ５－２－４　ノッチ
3. ５－３　ラジアルピストンポンプ
4. ５－４　ベーンポンプ
5. ５－５　ギヤポンプ

６．マニホールドブロックの管路の設計法

1. ６－１　マニホールドブロックの管路内流れの損失と低減化
2. ６－２　マニホールドブロックの管路内のキャビテーションの低減化
3. ６－３　マニホールドブロック内の管路網の設計方法

７．油圧アクチュエータ

1. ７－１　油圧アクチュエータ
2. ７－２　油圧シリンダ
3. ７－３　油圧モーター
   1. ７－３－１　ギヤモーター
   2. ７－３－２　ベーンモーター
   3. ７－３－３　ピストンモーター

８．その他の油圧機器

1. ８－１　アキュムレータ
2. ８－２　フィルタ
3. ８－３　クーラー
4. ８－４　油タンク

９．油圧回路

1. ９－１　基本回路
   1. ９－１－１　圧力制御回路
   2. ９－１－２　速度制御回路
   3. ９－１－３　その他
2. ９－２　応用事例

10．油圧回路の設計法

1. 10－１　油圧回路の設計手順
2. 10－２　高圧液体噴射系の設計
3. 10－３　複動形片ロッドシリンダを持つ回路の設計